而且新能源汽車對流量和壓力的要求渦旋式也能很好的滿足、而其與其它種類壓縮機(jī)相比，連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的壽命不長的劣勢反倒顯得并不那么突出。渦旋式壓縮機(jī)實(shí)現(xiàn)無油相對容易，這為其在更多領(lǐng)域的應(yīng)用提供了更多可能。例如一些對油很敏感的小流量低壓力場合，如牙醫(yī)、呼吸氣、實(shí)驗(yàn)室、生物發(fā)酵等。之前這些領(lǐng)域中，較小的應(yīng)用多會采用無油活塞，稍大的應(yīng)用則采用無油螺桿和離心式。

尤其是在較小的應(yīng)用上，渦旋式空氣壓縮機(jī)正在快速進(jìn)入，以替代噪音大、維護(hù)繁瑣的活塞式。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

如果有必要可以設(shè)置單獨(dú)的風(fēng)道來引入新鮮空氣,這樣可以避免空壓機(jī)房的熱風(fēng)影響冷卻過程,當(dāng)然這要視空壓房的構(gòu)造和客戶的情況而定。一般來說要設(shè)置風(fēng)道將經(jīng)過熱量交換的熱風(fēng)導(dǎo)出空壓機(jī)房,如果有必要還要在導(dǎo)出口設(shè)置風(fēng)扇加風(fēng)機(jī)加強(qiáng)熱風(fēng)的導(dǎo)出效果。上面提到的新鮮空氣入口需要設(shè)置在空壓房的低位,而熱風(fēng)導(dǎo)出口，包括相應(yīng)的風(fēng)扇加風(fēng)機(jī)，要設(shè)置在高位,因?yàn)闊峥諝獾拿芏刃?一般會停留在高位,這樣設(shè)置會有利于熱風(fēng)的導(dǎo)出,同時會防止排出的熱空氣再次進(jìn)入進(jìn)風(fēng)口而發(fā)生氣流的短路。另外有一點(diǎn)需要注意的是將新鮮空氣入口和熱風(fēng)的導(dǎo)出口分別設(shè)置在相對的兩面墻上,這樣做的目的同樣是為了防止排出的熱空氣再次進(jìn)入進(jìn)風(fēng)口而發(fā)生氣流的短路。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

如果空濾堵塞會出現(xiàn)哪些問題呢？段時間，我們售后就有遇到這種情況,空濾堵塞嚴(yán)重，該客戶是做各類紡織加工，因其保養(yǎng)不及時導(dǎo)致空濾破碎一部分吸進(jìn)主機(jī)頭，還好發(fā)現(xiàn)及時進(jìn)行了保養(yǎng)，才避免了螺桿空壓機(jī)主機(jī)卡死的后果。一般堵塞的空濾會讓空壓機(jī)的能耗流失、浪費(fèi)電同時還容易被灰塵穿透，過多的灰塵進(jìn)入空壓機(jī)內(nèi)部，會影響空壓機(jī)油使用的壽命，嚴(yán)重的還會造成油氣分離器堵塞。螺桿空壓機(jī)運(yùn)行過程中易損耗材也是需要定時保養(yǎng)的。