空壓機(jī)寄生功率嚴(yán)重影響系統(tǒng)效率小型化和低成本。功率密度和成本限制因素促使小型化和低成本低噪音?？諌簷C(jī)噪音是燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)主要噪音來源特性范圍寬。滿足環(huán)境溫度、海拔高度等變化需求，空壓機(jī)需要有更寬的MAP特性動(dòng)態(tài)響應(yīng)快。車用動(dòng)力系統(tǒng)會(huì)從“氫電鋰電混合”走向氫電全功率驅(qū)動(dòng)，空壓機(jī)需要在每個(gè)工況下都能及時(shí)提供壓縮空氣?？諌簷C(jī)分類不同類型空壓機(jī)機(jī)械及性能特點(diǎn)目前，常用的燃料電池用空壓機(jī)主要有離心式、羅茨式、螺桿式三種。離心式空壓機(jī)離心式空壓機(jī)通過旋轉(zhuǎn)葉輪對(duì)氣體做功，在葉輪與擴(kuò)壓器流道內(nèi)，利用離心升壓和降速擴(kuò)壓作用，將機(jī)械工轉(zhuǎn)化為氣體內(nèi)能。具有結(jié)構(gòu)緊湊、響應(yīng)快、壽命長的特點(diǎn)。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

渦旋壓縮機(jī)是由兩個(gè)雙函數(shù)方程型線的動(dòng)、靜渦盤相互咬合而成的壓縮機(jī)。其在工作過程中，靜盤固定在機(jī)架上，動(dòng)盤由偏心軸驅(qū)動(dòng)并由防自傳機(jī)構(gòu)制約，圍繞靜盤基圓中心，作很小半徑的平面轉(zhuǎn)動(dòng)。從這種結(jié)構(gòu)不難看出，其構(gòu)造是非常簡單的，制造難度不高，但可靠性可以得到保障。但由于其運(yùn)轉(zhuǎn)方式?jīng)Q定機(jī)構(gòu)尺寸不可能做到很大，轉(zhuǎn)速也不可能做到很高。因此，流量普遍很小。而且其面密封、線密封都較多，因此壓力無法做到很高。這對(duì)于制冷來說，用于氟利昂的這種閉式循環(huán)壓縮沒有什么問題，制造簡單更易于大量生產(chǎn)。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

停止運(yùn)行，當(dāng)油氣桶內(nèi)存有0.1Mpa壓力時(shí)，打開油氣桶底部的放油閥，接上儲(chǔ)油罐。慢慢打開放油閥，等潤滑油成滴狀后關(guān)閉放油閥。擰開油濾芯，把各管路里的潤滑油同時(shí)放盡，換上新油濾芯。打開加油口螺堵，注入新油，使油位在油標(biāo)刻度線范圍內(nèi)，擰緊加油口螺堵，檢查有無滲漏現(xiàn)象。潤滑油在使用過程中，發(fā)現(xiàn)油位線太低時(shí)應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充新油，而且必須經(jīng)常排放冷凝水，建議每周排放一次，在高溫氣候下應(yīng)2-3天排放一次。

嚴(yán)禁出現(xiàn)潤滑油混用或超期使用等情況。