校正方法：該壓力值應在機組卸載運行時進行，值的大小在壓力閥的調節(jié)螺母上調節(jié)，為了方便讀取所調定的值，應在壓力閥之前取壓力監(jiān)測點并安裝壓力表（部分微電腦控制器有內壓參數(shù)顯示功能，如沒有該功能的應在壓力閥之前裝設壓力表）。3、加載、卸載、比例值校正設置該三種參數(shù)時，首先要確定卸載值，卸載值應根據(jù)螺桿空壓機的額定壓力和用氣端所需的壓力結合確定，確定好卸載值后，再設定加載值，兩者的壓差應為0.1~0.2Mpa之間，設置好螺桿空壓機的卸載和加載值后，設定比例值，泉州志高空壓機，比例值應設在卸載值和加載值中間，舉例說明：如某工廠需要空壓機的供氣壓力0.8Mpa，并且供氣要求相對穩(wěn)定，則應如下設置三種參數(shù)：卸載壓力設定0.8Mpa，志高空壓機維修，加載壓力設定0.65Mpa，比例控制壓力設0.73~0.75Mpa之間。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

所謂空壓機報高溫，直觀的表現(xiàn)就是空壓機排氣溫度過高，其具體原因請大家細讀以下幾點：由于壓縮機噴油量不足或油內含有大量雜質造成不正常磨損；壓縮機油冷卻器異常，志高空壓機租賃，此故障常見于水冷式空壓機；對于風冷式空壓機需要考慮冷卻風機是否反轉或者故障，同時也要考慮環(huán)境溫度；空壓機機頭磨損，潤滑油供應不足，或者機頭本身的原因；機頭油管路堵塞造成的空壓機排氣溫度高；油過濾器堵塞造成油路不通暢，進入主機的油量減少；油分芯堵塞導致機組內壓過大；溫度傳感器故障、溫控閥損壞造成的空壓機排氣溫度高；潤滑油熱氧化性能差（產(chǎn)生油泥、漆膜等雜質）；黏溫性能差（高溫潤滑性差和低溫流動性不夠）總結，為了避免因空壓機排氣溫度過高而影響機器的使用壽命，我們要做好定期的維護保養(yǎng)，保障螺桿空壓機的正常運行。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

作為車用燃料電池電堆的“肺”，空壓機主要擔負供氣增壓作用，關系燃料電池堆穩(wěn)態(tài)性能輸出、系統(tǒng)效率、噪音水平和動態(tài)性能等技術指標。車用質子交換膜燃料電池用空壓機該如何選型呢？空壓機重要性燃料電池未來主要應用在動力系統(tǒng)和電源兩個方面。動力系統(tǒng)應用包括汽車、動車、船舶、無人機、叉車、摩托等場景。在未來電氣化交通場景中，志高空壓機保養(yǎng)，燃料電池將在路途遠載重大的長途客車、載貨重卡上成為主要動力源，鋰電將在路途短載重小的乘用車上成為主流。另外，分布式電源也將是未來燃料電池的一個主要應用場景。